Codierungen: Diskussionsthread

[Weißer Blitz]

Da hast schon recht, einfach so suchen wird da keiner.

Wenn aber irgendwas kaputt ist, das am BCM dranhängt, dann lesen die den Fehlerspeicher aus, Diagnose läuft und mit etwas "Glück" sehen die, dass da schon mal jemand seine Fingerchen im BCM hatte und dann wird das kaputte Teil (meinetwegen die Sitzheizung falls die am BCM hängt) auf die Codierungen geschoben, "weil da ja jemand rumgepfuscht" hat. Man weiß ja nie, an wen man da so gerät.
Und dann kommt der neue Besitzer zu mir und sagt: DU hast da rumgepfuscht und mir das nicht gesagt und jetzt geht .... nicht.
Recht unwahrscheinlich, aber durchaus nicht unmöglich.

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Grundsätzlich müsste in so einem Fall aber ohnehin erstmal bewiesen werden, dass ein Teil X definitv deswegen kaputt ist, weil ich den Gurtpiepser mal deaktiviert und dann wieder aktiviert hab
Und das wird wohl nicht zu beweisen sein.
Anders bei ner nicht mitgeteilten Leistungssteigerung, da werden ja Bauteile mehr als serienmäßig üblich belastet und da sieht die Beweislage wohl wieder anders aus.
Hintergrund wieso ich dieses Thema angeschnitten hab, war ne Aussage von nem Kollegen, dass er kein Auto möchte wie meins, wo schon an der Software gespielt wurde. Eigentlich lächerlich, aber naja, jeder Jeck is anders...