(21.06.2012 14:07)jan333 schrieb: [ -> ]Servus leute,
ich greif das Thema jetzt einfach noch einmal auf
Was bring mir denn genau dieses Carbon-Cold-Air-Intake-Kit von HG Motorsport. Bin technisch nicht so bewandelt daher evtl. meine etwas blöd formulierte Frage.
Grüße
Jan
Eigentlich nur Optik und bissl Sound. Leistung konnte bis auf von Hersteller oder irgendwelchen Verkäufer nicht nachgewissen werden
Direkte A-B vergleiche mit Original Ansaugung gegen Tuning gibts kaum... Ich kenn zumindest keine die jetzt zu dem Thema hier beitragen. Zumal die Querschnitte der Rohrführung gleich bleibt wird da auch nicht wirklich Leistung zu erwarten sein. Vielleicht ein etwas besseres Ansprechen.
Das stimmt nicht.
Serie bringt's sicher nichts.
Wenn du aber z.b. Beim R ne 76mm kpmplettanlage mit 200zeller hast.
Und Eine gute Software in Verbindung mit der Ansaugung egal ob von hg, oder forge bringt nochmal ordentlich mehr Dampf.
Das Problem ist nur das er dann unter volllast total mager läuft und somit zu heiß wird. Sprich Motorschaden.
Hab das jetzt nicht erst einmal mitbekommen....
warum sollte er den zu Mager laufen???
GUTE Software und unter Volllast zu mager beißt sich aber irgendwie...
Das passt mal absolut nicht zusammen.
Gruß
Marcel
In teillast nicht nur unter vollast bei 6000rpm wennst rumfährst saugt der zu viel Luft und läuft knapp 25% zu mager.
Gab ja auch schon mehrer Motorschäden deswegen
Is klar! :-)
Hat jetzt trotzdem nichts mit guter Software zu tun. Gute Software kommt von guten Tunern... Gute Tuner würden auf das Problem hinweisen, sofern es bestehen würde. Das ist zur Zeit mal wieder ein schönes Netzmärchen das sich verbreitet wie ein Lauffeuer, da es immer Leute gibt die gern mit gefährlichem Halbwissen glänzen.
Gruß
Marcel
So Herr netzmärchen,
Denkst du dir ich schreib das hier rein wenn ich es irgendwo anders gelesen hab,
Und sonst nix davon weiß.
Gute Tuner sind z.b. Die Leute von Turbo Performance.
Den Chef davon im Hauptzentrum (in nittendorf) (Hauzenberger Andreas)
Kenne ich persönlich und hab mich schon desöfteren mit ihm drüber unterhalten.
Er hat es selbst getestet.
Und es ist Fakt das er zu mager läuft.
Ein anderer Freund von mir hat einen cupra,
Fährt einen K04 RS Lader mit 1,9bar Ladedruck. Das Fahrzeug lief 60.000km wie am Schnürchen und nach Einbau von der offenen Ansaugung dauerte es 4 Tage dann war der Motor Platt.
Es kann sich jeder seine eigene Meinung bilden aber bitte wirf mir nicht vor das ich die Infos die ich hier teile aus einen Märchenbuch hab.
Den im Vergleich zu vielen anderen Leuten ist das denke ich genau das Gegenteil!
Ernst gemeinte Frage:
Warum soll er zu mager laufen?
Strömt die Luft zu schnell am LMM vorbei und dieser "vermisst" sich?
Hab die Ansaugung seid 40.000km und bin Top zufrieden!
Übrigens mit deutlicher Mehrleistung!
Braucht man nicht zu messen, fühlt jeder Laie...