Bei mir steht jetzt demnächst die 60.000 km Inspektion an, darunter auch Ölwechsel/DSG Ölwechsel. Das DSG Öl von VW soll laut mehreren Fachleuten sehr gut sein, daher werde ich dabei bleiben. Nur wie sieht es mit dem Motorenöl aus? Hätte jetzt seit ich den Wagen gekauft hab das originale VW Öl drin gehabt (denke mal das ist irgendein Longlife Quatsch?), würde jetzt auf Festintervall umstellen (welcher Intervall bietet sich da an?) und auch das Öl ändern, aber welches? 5W30 von Castrol Edge, 0W40 Addinol oder 5W40? Bzw wo liegt der Unterschied und welches Öl empfiehlt sich für mich? Fahre täglich ca 70+ km (Langstrecke) und halt auch ca 370 PS
Danke schonmal
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(15.06.2015 19:38)Caveman8 schrieb: [ -> ]Gibt auch einige die 5w40 fahren. Kannst machen wie du willst. Hauptsache regelmäßig (bei mir spätestens nach 8k km) wechseln.
5w40 hab auch drin - okay, hab an der Leistung nichts verändert,
ist aber trotzdem ein super Öl
Btw. 8k Km? Jedes halbe Jahr dann?
Ich fahre im Schnitt 20 - 21k im Jahr und der 1 Jahresintervall geht glaube ich bis 18k Km sowas,
8k ist ja schon etwas wenig - womit hängt das zusammen, das du so früh wechselst?
Er will auf Nummer sicher gehen.
Aber ich denke man kann es auch übertreiben.
Ich fahre ebenfalls über 330ps und auch gerne mal über die Nordschleife. Bei meinen 7-8k km pro Jahr passt das dann ganz gut
Ich hab aber auch als ich noch 20-25k km jährlich gefahren bin 2x pro Jahr das Öl gewechselt.
Ein Ölwechsel Kost in der freien Werkstatt doch keine 80€ inklusive Öl und Filter, das ist es mir wert...
(Zugegeben: bei Serienleistung würde ich das nicht machen. Ist eher so eine Gewissenssache wegen der Leistungssteigerung)
Fahre auch 0w40 Mobil1 (alle 15tkm) (leistungsgesteigert)
Ich hab jetzt auf 5W40 Motul Xcess umgestellt.
Kommt Donnerstag rein und dann auch festintervall statt longlife.
Bisher bin ich noch immer 5W30 Castrol mit longlife gefahren.
Leistungsgesteigert und fast 96k km auf der Uhr.