Österreich-Chiptuning BMT 122PS

[CTU]

(25.07.2011 13:26)mex777 schrieb:  

(25.07.2011 09:46)Andreas schrieb:  

(25.07.2011 09:37)WILU schrieb:  Alzu schnell dürfts aber nicht mit dem Erfahrungsbericht rechnen, da ich noch ein bisschen abwarten möcht.
Nicht das ich dann auch das gleiche Turboproblem wie der Marc hab...weil das dann aus der eigenen Tasche zu zahlen interessiert mich nicht...
Aber so balds geht werd ichs machen lassen...

Marc seiner ist doch gar nicht gechipt (außer er hat in den letzten Wochen was machen lassen - die fehlenden PS macht er durch Wahnsinn weg )

Manche behaupten ja das der 1.4er weniger Probleme macht nachdem die Software/Kennfelder optimiert wurden.
Und die Tuner bieten ja auch eine Garantie an, also einfach mal hinfahren und beraten lassen ... danach hier die ersten Eindrücke schildern

Hi Leute , hier die Antwort vom Irren
Also die Probleme mit dem Turbo und Co hattte ich vor der Optimierung.
Optimiert wurde er bei Lang Performance am 11.07.
Habe jetzt 160Ps und 240Nm... laut Daniel (Verkäufer)

Die VW Garantie schwindet nur dann wenn sie es merken.
Und da es kein Chip ist sondern Software sieht man nichts...
VW merkt den unterschied nicht da sich keiner die Kennlinien abweichung ansieht oder es kann, nur für Profis sichtbar laut Daniel da man die richtigen Geräte benötigt.
Abgespeichert wird es auch ganz normal mit Datum u.s.w. gleich wie vorher auch. (z.B. MWZ220509 und jetzt MWX110711)

Der Beweis dafür: Habe vorigen Freitag einen neuen Turbo eingebaut bekommen auf Garantie null zu zahlen. Der meister ist sogar mitgefahren.
Bis auf den Remus ist im nichts aufgefallen

Und ob mit der Software der Motor und Turbo länger hält kann ich erst verneinen wenn meiner eingeht. Und da ihr (Andreas,Wilu) wisst wie ich fahre... wenn's meiner aushaltet , dann eure auch....

Hier die Adresse vom Daniel ( Berater/Verkäufer):
verkauf@auto-lang.at

Er hilft bestimmt gerne weiter..

LG Marc

Die rot unterlegte Aussage finde ich schon etwas gewagt, die Werkstatt kann zwar die software nicht auslesen und analysieren, es reicht denen aber mit dem Werkstatttester eine Probefahrt zu machen und den Ladedruck anzuschauen.