DTH OSC (OEM++) Ansaugung für den EA888 2.0TSI

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das weiß ich alles und stelle das aus den von Dir genannten Gründen nicht zur Diskussion Ich habe ehrlich gesagt gar nix außer Krach vom offenen Filter erwartet und war derbe überrascht. Das Ansprechverhalten und der Ladedruck- und somit Drehmomentverlauf wird bei uns auf der Arbeit z.B. durch entdrosselte Ansaugwege messbar beeinflusst. Und ob ich da jetzt einen elektromotorisch angetriebenen Radialverdichter oder einen Turbolader habe ist diesbzgl. egal.

Das Ansprechverhalten ist 1 zu 1 mit Rückrüstung auf den Serienansaugtrakt mit Pipercross Matte deutlich träger aber eben auch fahrbarer geworden.