Neues Schubumluftventil von VW?

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ich kann zu beidem nur ja sagen

1. Habe das vorhin noch heute sogar mal bei geschlossenen Fenster durch die Spritzwand hindurch hören können: in den hohen Gängen baut meiner zwar das volle Drehmoment ohne Ruckler oder Schwinger auf, aber er brummt und vibriert bei mittleren Drehzahlen und analog dazu schnattert es unter Volllast. Und wenn das Schnattern leiser wird, dann wird auch das Vibrieren weniger. Da Dein Dualchargern einen verhältnismäßig hohen Ladedruck fährt würde ich mal behaupten, dass der mindestens genauso wie die 2,0er von undichten SUV´s betroffen ist, man es aber aufgrund des verhältnismäßig niedrigen Drehmomentes nicht so stark merkt wie z.B. an einem gechipten 2,0er. Hat der Dualcharger denn das SUV auch im Lader sitzen wie der EA888er?

2. Das zweite Ja bezieht sich auf Deine härtere Drehmostütze. Die überträgt Vibrationen vom Antrieb natürlich deutlicher auf die Karosse. Ob das jetzt serienmäßige Vibrationen oder durch ein undichtes SUV sind kann ich aber natürlich nicht einschätzen.