Bull X 1.4 TSI extremes dröhnen?

[Sev3r]

Ich habe schon relativ lange mit dem Gedanken gespielt mir eine Abgasanlage ab Kat zuzulegen. Nach langen Recherchen im Netz viel die Wahl dann auf eine Duplex Bull-X Anlage von HG-Motorsport.
Da der 1.4 TSI ab Werk nur Links Aussparungen für den Auspuff hat, habe ich mir einen entsprechenden Heckansatz geholt, der eben auch eine Aussparung auf der Rechten Seite hat.

Freitag konte dann endlich, nach dem ganzen Anpassen, Lackieren und Montieren auch die Abgasanlage drunter und nun wünschte ich mir, dass ich das ganze nie gemacht hätte

Ich hatte mir etliche Soundfiles und Videos angehört und immer Kam der Sound kernig, und "knatterig" rüber; so wie es sich für einen Motor mit kleinem Hubraum in meinen Augen auch gehört.

Jetzt geht der Sound aber eher in Richtung V8, tief und dumpf und von dem serienmäßigem kernigen Sound unter Vollast ist auch nicht mehr viel über.

Jetzt aber zum eigentlichen und gravierensten Punkt. Im Bereich von ~1500-1800 und ~ 3000-3600 RPM fängt es im Innenraum unbeschreiblich laut zu dröhnen, so dass es wirklich unangenehm ist. Tippe ich in diesem Bereich das Gaspedal auch nur leicht an dröhnt es wie verrückt.

Im Gegenstz dazu, ist die AGA z.B. bei 120 auf der Autobahn leiser als die Serie, was ich auch nicht schlecht finde. Eine guzte AGA sollte nur unter Last anfangen zu "rotzen".

Aber im ganz normalen Stadtverkehr Kopfschmerzen durch Brummen und Dröhnen zu bekommen habe ich mir definitiv nicht vorgestell! :/

Bei meinem Fahrzeug ist alles noch Serie, bis auf den Einlass, den ich durch den Staulufteinlass von HG-Motorsport getauscht habe. Hinzu käme noch, dass die Endrohrbögen gekürzt und direkt an den Endtöpfen verschweißt wurden, da es sonst nicht mit dem Ansatz hingehauen hätte.

Ich kann mir aber beim besten willen nicht vorstellen, dass es dadurch zu beschriebenen Resonanzkatastrophe in entsprechenden Drehzahlbereichen kommen kann.

Bei mir geht grade ein wenig die Welt unter und hoffe, dass mir hier geholfen werden kann