Umfrage: Hast du ein Problem mit der Drosselkappe?
Ja, MJ. 2009
Ja, MJ. 2010
Nein, MJ. 2009
Nein, MJ. 2010
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Problem mit der Drosselkappe (118 kW / 160 PS)
16.05.2010, 18:34
Beitrag #201
RE: Problem mit der Drosselkappe (118 kW / 160 PS)
Zitat:Nutzer - Motor - Baujahr - Modelljahr - Defekt?
rocco1977 - 1.4 TSI - - 2010 - Ja
sVn - 1.4 TSI - - 2010 - Ja
marcy - 1.4 TSI - - 2009 - Ja

gna - 1.4 TSI - - 2009 - Nein
rioux 1.4 TSI - - 2009 - Nein
Viper67 1.4 TSI - - 2009 - Nein

Charger - 1.4 TSI - - 2010 - Nein
Mahoney - 1.4 TSI - - 2010 - Nein

Und was kann man jetzt dagegen machen? Gibt es fuer dieses Problem bereits eine Loesung?

Gruß
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16.05.2010, 22:31 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.05.2010 22:32 von Hoger.)
Beitrag #202
RE: Problem mit der Drosselkappe (118 kW / 160 PS)
(16.05.2010 18:34)marcy schrieb:  Und was kann man jetzt dagegen machen? Gibt es fuer dieses Problem bereits eine Loesung?

Gruß

Entweder fährst du zu einem Tuner, der dir das "Problem" rausprogrammiert, da ist mir zur Zeit nur HGR in Hagen bekannt - Kostenpunkt 120 Euro. Oder du findest jemanden , der dir eine "alte" Softwareversion aufspielt (das wird aber bestimmt kein Smile sein). Ich weiß aber auch nicht, ob die Software vom MJ 2009 und MJ 2010 einfach so austauschbar sind ...

Wenn es Räder oder Möpse hat wird es irgendwann Ärger machen Wink
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17.05.2010, 14:59
Beitrag #203
RE: Problem mit der Drosselkappe (118 kW / 160 PS)
So, war heut bei meinem Smile. Problem geschildert, mein Smile wusste auf Schlag keine Loesung fuer das Problem, haben auch noch eine Messfahrt gemacht, es hat sich bestaetigt. Er hat kurzerhand bei VW angerufen und nachgefragt, es gibt fuer dieses "Problem" keine Loesung bis jetzt. Dieses "Problem" ist vom Software-Update beabsichtigt um den Motor zu schonen und einen Motorschaden vorzubeugen. Mir wurde vorgeschlagen das Steuergeraet zu tauschen mit der "alten Software", jedoch sollte es zu einem Motorschaden kommen, uebernimmt VW keine Garantie.

Arsch ab, so wie es zur Zeit aussieht, laeuft alles auf eine Wandlung hinaus -> 2l oder R.
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17.05.2010, 15:11
Beitrag #204
RE: Problem mit der Drosselkappe (118 kW / 160 PS)
Yap, das sehe ich mittlerweile auch so...

Ansich ist der 1.4 mit 160 PS ein nettes Maschienchen, schöne Leistung, niedriger Verbrauch und man ist nie untermotoriesiert unterwegs...hab mir den Motor bewusst ausgesucht, 122 PS waren mir etwas wenig, 200 aber auch zuviel...da kam der gerade recht, aber mit den ganzen Problemen die man mit diesem Triebwerk hat, macht es dann keinen Spass mehr...
Versuche auch gerade eine Wandlung in Gang zu setzten...wenn es klappt will ich auch wieder nen Rocco, ich liebe diesen Wagen einfach...aber nie wieder diesen Motor...Sad

Grüße
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17.05.2010, 15:16 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.05.2010 15:16 von YyB.)
Beitrag #205
RE: Problem mit der Drosselkappe (118 kW / 160 PS)
Ich war heute nochmal beim freundlichen und habe mal nach einem neuen Update für das MSTG gefragt und siehe da, ein neues Update ist verfügabr. Nun geht er zwar im unteren Drehzahlbereich etwas besser, aber die Drosselklappe scheint wohl noch immer nicht ganz aufzugehen.

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17.05.2010, 15:17
Beitrag #206
RE: Problem mit der Drosselkappe (118 kW / 160 PS)
Was hat er dir fuer ein Update aufgespielt?
Mein Smile hat gesagt, es gibt kein Update !!! Und das war auch die Aussage von VW!
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17.05.2010, 15:19
Beitrag #207
RE: Problem mit der Drosselkappe (118 kW / 160 PS)
Welches weiß ich nicht genau.
Jedenfall ist das Update davor von mir jetzt über ein Jahr her.

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17.05.2010, 15:21
Beitrag #208
RE: Problem mit der Drosselkappe (118 kW / 160 PS)
Hmm, dann wirst du wohl die aktuelle Software gekriegt haben, wie ich auch ...
Merkwuerdig Merkwuerdig das ganze ...
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17.05.2010, 15:22
Beitrag #209
RE: Problem mit der Drosselkappe (118 kW / 160 PS)
Wann hast du dein Update denn machen lassen?

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17.05.2010, 15:24
Beitrag #210
RE: Problem mit der Drosselkappe (118 kW / 160 PS)
Ich hatte Inspektion... mitte April ca... kurz vorm Luebeck-Treffen!
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