Milltek Downpipe

[Sven_aus_N]

ergänzend vielleicht noch der Hinweis: Die Milltek oder auch die BN-Pipes DP hat wenn dann höchstens auf dem Hauptkat ein E-Prüfzeichen, was aber nicht bedeutet, daß die komplette DP eine Zulassung hat.
Das interpretieren vermutlich einige Leute falsch.

Wenn Du Interesse an einer kompletten AGA hast kannst gerne mal bei mir mitfahren (evtl. Baunatal?)
Ich finde die BullX von Martin (CTU) genial, da sie zwar nach außen deutlich gut klingt, aber keinen übertriebenen Lärm macht. Innen hört man nur beim Beschleunigen einen dumpfen, aber schönen Sound und keinerlei störende Frequenzen. Und das bei einem Durchmesser von komplett ab Turbo 76 mm !

Iris (schnellchen) hat paar Videos in Youtube eingestellt, aber kein Video oder Soundfile kann den Live-Klang rüberbringen.

Sven

[the bruce]

(19.06.2011 07:49)Sven_aus_N schrieb:  Fakt ist jedoch, daß die Bastuck DP nen Vorkat hat und somit mehr oder weniger (auch wenn es ein Vorkat mit weniger Zellen ist) den eigentlichen Vorteil wieder extrem einschränkt.
So gesehen ist es nur ne Halblösung, welche man sich auch sparen kann. Eine thermische Entlastung des Laders wird hier nur minimal sein.

Sven, das schätze ich anders ein (und ich denke wir können da beide nur 'schätzen').

Der luftige 50-Zellen-Vorkat der Bastuck liegt nicht gleich am Flansch zum Turbo, sondern weiter weg.
Ich gehe davon aus, dass der sich kaum bemerkbar macht (abgesehen von seiner reinigenden Wirkung)
und man so 80 - 85 % des Effekts einer sehr guten DP hat ohne die Nachteile.