Spur und Sturz: die richtige VERMESSUNG

[the bruce]

Wie hier schon öfters festgestellt wurde, kann man an der HA Sturz und Spur
mit Exzentern unabhängig voneinander einstellen. Die Einstellbereiche sind in
so gut wie allen Fällen ausreichend. Man benötigt also keinerlei Sturzkorrektur-
schrauben oder ähnliches. Sollte der Einstellbereich ausnahmsweise mal nicht
mehr ausreichen (recht unwahrscheinlich) kann man zu den oberen Querlenkern
zweier Anbieter greifen, die über ein zusätzliches Gewinde verfügen.

Selbstverständlich muss nach einer Änderung der Sturzeinstellung ebenfalls die
Spur kontrolliert und i.d.R. auch angepasst werden.

Bei dir dürften die Innenkanten stark abgefahren sein. Das kommt öfter vor, weil
viele Werkstätten die nach einer Tieferlegung nahezu immer nötige Sturzkorrektur
(zurück auf Serienwerte um -1°30') "vergessen". Abgefahrene Außenkanten halte
ich für weitgehend ausgeschlossen, erst Recht nach dem Einbau von Tieferlegungs-
federn.