geteilte Antriebswelle rechts gegen Anschlagen am Rahmen

[the bruce]

Da die 2.0 TDI PD ohne DPF in G5 und A3 8P die geteilte Welle ja noch serienmäßig hatten
und sie dann nach meinem derzeitigen Kenntnisstand mit Einführung des DPF entfallen ist
gehe ich mal davon aus, dass der DPF räumlich stört. Vermutlich ist er größer als der Oxikat.

Wenn der TDI CR noch das gleiche Kurbelgehäuse besitzt wie der Rumpeldüse, dann ist aber
immerhin die Anbringung des Halters für das Zwischenlager kein Ding der Unmöglichkeit.

Besitzen eigentlich PD und CR der jeweiligen gleichen Leistungsstufe den gleichen oder wenig-
stens* einen ähnlichen Lader?



*shice auf die Rechtschreibreform