Körperschall Aktuator im 1.4er

[sVn]

(23.07.2012 07:50)YyB schrieb:  Würde nämlich schon gern den Aktuator drin haben, nur habe ich einen MJ09

Sollte zu 99% nicht funktionieren. Im Passat hat es jemand mit roter MFA ausprobiert und es ging nicht. Aber probieren geht über studieren

(23.07.2012 08:56)Moschi schrieb:  Kann bitte mal noch jemand aufklären ob "Gateway" nun mein komisches Diagnose-Interface ist?

Diagnose-Interface hört sich für mich eher an wie der OBD-Stecker.
Und am OBD-Stecker liegt der Antriebs-CAN nicht an.

(23.07.2012 08:56)Moschi schrieb:  Aber viele schreiben das es nicht so tief im CAN stecken kann, sondern nur die Drehzahlsignale abhört, schließlich hängen da wirklich nur die zwei CAN Leitungen dran und bissl Strom

Diagnosefähig ist es nicht. Von daher muss auch nichts codiert werden. Das Stg verarbeitet folgende Fahrzeugdaten: Geschwindigkeit, Drehzahl, Lastzustand des Motors. Daraus wird dann ein Signal generiert, durch einen Verstärker geschickt und das verstärkte Signal wird vom Aktuator an die Karosserie abgegeben.