K04-Umbau EA888

[CTU]

Wenn mit dem K04 schon knappe 370 gehen, sollten mit dem RS knapp 400 gehen, gebaut hat das noch keiner den ich kenne, wir hätten aber einen RS Lader hier liegen fertig umgebaut für den EA888.
Die Leistungsausbeute mit K04 Umbau ist beim EA888 deutlich besser als beim EA113 (200PS Variante)

Das was du von den EFR hörst sind leider die Altlasten, wir haben 3 Autos mit dem 6752 EFR laufen, 2 auf TFSI, einen auf nem 1.8T, und die mahcne keine Probleme.

Ein befreundeter Tuner hat nen K04 Umbau am Laufen mit knapp 370PS, und der hat spritseitig noch sehr viel Luft nach oben, rechnerisch sind 400+ möglich mit Seriendüsen und Pumpe.

Beim aktuellen EA113 gehen mit Serienlader und entsprechendem Umfeld 370PS, mit RS Lader 400+, dazu gibt es jeweils Prüfstandsläufe mit Ausdruck.
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(10.07.2012 16:35)tunerow schrieb:  @ctu

Also ich bis jetzt noch keinen ea888 motor mit k04rs lader gesehen, der eine 4 vorne stehen hatte. Falls es doch einen geben sollte, wäre nen Dia mal interessant (aber bitte dann vernünftig auf der Rolle gemessen). Und kann man die leistungswerte vom ea133 einfach so mit dem ea888 Vergleich, bzw. sind die Leistungswerte bei identischem tuning zu erwarten?? Zumal die motorkonzepte ja unterschiedlich sind. Zum EFR lader bezüglich der abgasräder höre ich immer wieder von Problemen. Die Dinger sollen eben noch kinderkrankheiten haben, zumal es diese lader auch noch nicht so lange auf dem Markt gibt. Und dass die spritversorgung beim ea888 bei weit über 350ps reicht höre ich auch zum ersten mal Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren, zumal ich mir dann darüber keine Gedanken machen müsste wenn ich im nächsten Jahr die 400ps knacken möchte


Gruß
Chris

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