Kommando zurück: Auf der Rückfahrt funktionierte es schon wieder nicht!
Dafür kann es aber sein, dass Regenschließen heute funktioniert hat. Habe die Vermutung das entweder beides funktioniert oder keins von beiden!
Aber warum zur Hölle funktioniert das nicht dauerhaft?
Zu VW kann ich deswegen ja nicht wirklich gehen.
Zur Info:
Ich habe gestern den Adapterzwang bei UHV Standard rauscodiert, sodass man keinen Pairing oder Touch-Adapter mehr auf die Adapterplatte stecken muss.
So spart man auch nochmal Geld ;-)
(06.07.2012 20:38)Moschi schrieb: [ -> ]Kommando zurück: Auf der Rückfahrt funktionierte es schon wieder nicht!
Dafür kann es aber sein, dass Regenschließen heute funktioniert hat. Habe die Vermutung das entweder beides funktioniert oder keins von beiden!
Aber warum zur Hölle funktioniert das nicht dauerhaft?
Zu VW kann ich deswegen ja nicht wirklich gehen.
war auch das Abblendlicht an??
Was hat das damit zu tun? Sollte das nicht generell funktionieren? Die ganzen "Gölfe" machen das doch auch.
Wie immer stand mein Lichtschalter auf "Auto". Dauerfahrlicht ist tagsüber generell an.
Kurze Frage nebenbei:
Die neuen Bordnetzsteuergeräte (ab 2010) können doch mit den LEDs vom R umgehen... Die unterscheiden doch dann auch zwischen Standlicht und Tagfahrlicht? (also dimmen die nachts auf Standlichthelligkeit)
Die dimmen doch aber auch beim Blinken, oder zumindest gibt es die Option? Kann man den Dimmwert einstellen? Also vielleicht 0% Helligkeit wenn Blinker an?
ja man kann das TFL so codieren dass es auf der jeweiligen Seite ausgeht wenn der Blinker an ist, und das Abbiegelicht geht NUR wenn der RLS das Abblendlicht einschaltet oder du es manuell tust
übrigens zum Thema Regenschließen: der RLS braucht schon mehr Regen als dir lieb ist bis die Funktion aktiviert wird, einfach mal mit ner Flasche Wasser ausprobieren und die Karre abschließen nicht vergessen
OK, das kann ich jetzt bestätigen. Mit Abblendlicht funktioniert es zuverlässig. Aaaaaber: Wenn ich früh auf Arbeit fahre, ist es definitiv hell und der Sensor hat kein Abblendlicht geschaltet. Auch da war es früher oft aktiv. Na aber OK, da weiß ich erstmal das es geht.
Trotzdem machen die Golfs und Co. das auch tagsüber.
Bezüglich Codierung R TFLs ist das genau was ich erwartet hatte
Übrigens haben wir es mit einer Gießkanne getestet, nichts passiert
dann ist die codierung vom Regenschliessen wahrscheinlich nicht auf permanent sondern auf EinzelFunktion hast du Ne Anzeige in der MFA+?
Ich habe auch selten so gelacht, Erschütterung, neee, wie putzig !! 
Trotzdem funzt es sehr gut die Regentropfen mit trommelnden Fingern zu simulieren.
Daher ist es völlig unnötig eine Gießkanne zu holen. Auch die Finger bewirken eine
Änderung der Lichtbrechung.
Erschütterung fand ich jetzt auch geil
Man sieht doch schon das da ne Art Fotodiode drin ist... Naja, mit Gießkanne würde ich schon sagen es muss losgehen. Ich überwache das nochmal. Ist permanent codiert im Übrigen und ich kann es in der MFA setzen...und ja, es ist gesetzt
Die Golfs haben nicht immer Abblendlicht an, die haben gedimmtes Fernlicht (innerer Scheinwerfer) und dann geht trotzdem Abbiegelicht an. Und wie gesagt, meiner hatte das oft gemacht als ich früh auf Arbeit im hellen ankam, da seh ich mich immer in der Glasfassade...
Es war wirklich oft das er es tagsüber auch gemacht hatte (ich fahre fast immer mit Auto-Stellung), man sieht das ja auch an der Ampel in der Stoßstange des Vordermanns.
PS: Theoretisch müssten sich Infrarotlichter mit einer Kamera darstellen lassen! Heißt wenn der Sensor wirklich aktiv bleibt, muss man nach dem Zuschließen mit der Kamera eigentlich noch die Lichter sehen...sind die aber aus, wartet er nicht auf einen Regenschauer. Ich teste das nachher mal.