ja Caveman8 ich war schneller
aber wir sind gleicher Meinung.
Realistisch gesehen mit K04 lader und Downpipe kommst auf eine Leistung von
~310ps und 400-440NM die DSG Kupplung packt das auf alle Fälle!
Deiner ist aber auch schon gechippt oder?
Ich würde vor so nem Umbau mal versuchen bei jemandem mitzufahren!
Der K04 Lader ist schon was total anderes als der IHI.
Ich denke das ein voll ausgereizter IHI mit etwa 280PS den meisten Fahrern mehr Spaß macht als ein 300-330PS K04!
Der K04 macht eigentlich nur mit gewaltigen Reifen, auf der Autobahn oder am Stammtisch Sinn.
Ja, der beste Tuner bei uns kommt laut Homepage auf 250 PS.
Was soll ich jetzt noch tun um auf die 280 zu kommen?
Downpipe wahrscheinlich mal
Mit Downpipe, Ladeluftkühler und Ansaugung hatte Meiner vor dem K04 Umbau 274PS und 430NM.
Dabei war die Software noch nicht einmal voll ausgereizt.
Wenn du die oben genannten Teile verbaust und richtig abstimmen lässt, wirste auf die 280PS kommen und meiner Meinung nach mehr Spaß daran haben als mit nem "Low-Budget-K04"
Aber wie gesagt, meine Meinung. Am besten du fährst mal nen K04 Probe.
Weißt du zufällig wie das vom Preis her bei den beiden Varianten aussieht?
Und was mich auch noch interessieren würde ist der Verbrauch.
Ohne TÜV:
Downpipe: 600€
Ansaugung: 300€
Ladeluftkühler: 800€
Abstimmen: 500€
Summe: 2300€
K04: 3300€
Downpipe: 600€
Summe: 3900€
Mit TÜV kommen nochmal ca. 600€ jeweils bei den Downpipes dazu und etwa 300€ um den K04 einzutragen.
*Verbrauch bleibt im Großen und Ganzen gleich, egal ob 200 oder 350PS!
Ich würde sagen, dass der K04 in der Stadt und Überland etwas mehr, auf der Autobahn etwas weniger verbraucht als mit Serienlader.
3300€ für den K04?
Bei HG Motorsport gibts einen um 749€, einen um 1100€ und einen um 1899€.
Caveman8
Was verstehst du unter Ansaug? Also was genau wird getauscht oder optimiert?
(17.03.2013 11:21)Oliwar schrieb: [ -> ]3300€ für den K04?
Bei HG Motorsport gibts einen um 749€, einen um 1100€ und einen um 1899€.
Ich meine den kompletten Umbau mit Abstimmung und SUV System.
Mit dem Turbo alleine ist's nicht getan
Sry ich meinte nur den Ansaug! Also einfach anderen Luftfilter mit Rohr zum Turbo oder komplett anderes Saugrohr länger oder kürzer?