Klar kriegst das eingetragen die Reifen müssen halt eine Freigabe haben für die Größe!
Habe schon Eintragungen gesehen da war ein 215 Reifen auf einer 9x19 Felge gezogen
ok alles klar....und die Freigabe bekomme ich beim Reifenhersteller direkt? einfach ne Mail schreiben und hoffen das es ne Antwort gibt und dann noch ne positive
?
Muss ich bei 215/35 dann auch das Tacho angleichen lassen oder passt das grad noch so?
Die Reifenfreigabe bekommst du vom Hersteller, ich kann dir aber gleich sagen, dass es nicht viele Hersteller bei der Größe für die Freigabe gibt
Ich habe gerade leider nichts zur Hand aber schau doch mal bei google bevor du jetzt jeden anschreibst
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Ich hab da eher mal eine allgemeine Verständnisfrage, ich fahre im Winter 18 zoll Interlagos und jetzt halte ich Ausschau nach 19 Zöllern für den Sommer.
Ich fahre eine dezente Tieferlegung von knapp 45mm.
Kann man allgemein sagen ,dass grössere Felgen eine Tieferlegung optisch "verstärken" da diese den Radkasten besser ausfüllen?
Auf der anderen Seite nimmt die Bodenfreiheit doch durch den größeren Umfang zu?!
Oder wird das durch "flachere" Reifendimensionen wieder ausgeglichen?
Bin ein wenig verwirrt da ich die Tage einen Rocco mit 20Zoll felgen gesehen habe der aussah wie ein Suv
theoretisch dürfte eine größere felge nicht wirklich was ausmachen.
rein rechnerisch muss der reifen/radumfang ja gleich bleiben (im rahmen von gewissen toleranzen), damit der tacho noch stimmt (radumlauflänge).
da bei einer kleineren felge dieser umlauf durch einen "dickeren" reifen ausgeglichen wird, ädnert sich der durchmesser des kompletten rades nahezu nicht. über den daumen reden wir hier von milimeter-differenzen beim raddurchmesser.
also von der reinen größe des rades macht das optisch keinen unterschied. eine größere felge wirkt natürlich etwas wuchtiger und macht damit vll den eindruck, dass der kasten besser gefüllt ist. an der tieferlegung und der tatsächlichen "Fülle" im radkasten ändert das aber nur marginal etwas.
EDIT:
hier mal ein paar zahlenbeispiele... (vergleich 19 zoll zu 18 zoll; jeweils unbelastet)
durchmesser
bei einem 235/35/R19: 64,7 cm
beim 235/40/R18: 64,5 cm
beodenfreiheitsdifferenz: 0,1 cm = 1 mm
ich hoffe ich konnte deine frage damit beantworten.
Es wirkt lediglich etwas tiefer da die Felge den Radkasten besser ausfüllen aber wirklich tiefer bist du damit nicht
wie gesagt:
der unterschied beträgt lediglich 2mm im radumfang. und die felge hat genau 2,54 cm (1 zoll) mehr durchmesser. den rest macht der reifen.
demnach bist du mit der 18" felge sogar 1mm tiefer als mit der 19" felge
Ok ich wollte nur ausschließen dass sich eine größere Felge unter gewissen Umständen negativ auf die Optik auswirkt. Die Fakten waren mir soweit klar mich hat nur der ein oder andere Rocco mit großen rädern etwas schockiert wie hoch das aussah
Danke
und dann direkt eine Frage hinterher. Ich habe mich auf der Essen Motorshow ein wenig in einen Satz konkaven Felgen verguckt. Um eine konkave Form zu ermöglichen ist ja eine gewisse Felgenbreite von nöten.
Mein Wunschkandidat wäre 9,5x19.
Nur wie stark ist der Verlust an Komfort im Vergleich zu den Standartmaßen 8x19 oder 8,5x19
ist da ein starker Unterschied zu spüren?
eine alternative wäre auch HA 9,5x19(stark konkav) VA 8,5x19(leicht konkav) aber ob das dann besser wäre
bitte um Aufklärung