ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3

Netterweise zeigen sie uns auch gleich, wie der Hobel mit einem Nachrüstfahrwerk
samt 35 mm Tieferlegung und 5 mm Distanzscheiben aussieht.

Mal im Ernst: Es ist eine Unart (schon seit Jahren), die Autos auf den Presse- und
Katalogbildern immer mit Tieferlegung abzubilden. Genau genommen Besch ... ss.
Man bekommt nicht das, was man da sieht.

Die Frauenwelt wird von Modezeitschriften betrogen, wo Klamotten von Models prä-
sentiert werden, deren Beine künstlich am Bildschirm gestreckt wurden. Und andere
Schweinereien. Bei uns macht man es mit Autos.

Aus diesem Thread nur zur Erinnerung:

Beitrag #128

Wer sowas demnächst sieht sollte am Besten mal ne Schere ansetzen.

War doch nur Werkstuning auf dem Pariser Salon weil die GTIs zu hoch waren ^^

Ja, das fand ich noch verzeihlich, weil es Vorserienmodelle in einer Ausnahmesituation waren,
mehr als ein halbes Jahr vor Markteinführung. Außerdem waren die GTIs da auch nicht so tief.

Wer schon mal an der Organisation einer Messe oder ähnlichem beteiligt war, der weiß nur zu
gut, dass man dort ohne eine ordentliche Improvisationstalent nicht weit kommt.
Es war nur ein wenig ungeschickt und unglücklich, weil man hätte ahnen können, dass einige
Vertreter der Motorpresse auch mal einen Blick unter ein neues Auto werfen würden.

Das systematische Faken von Katalogbildern schon seit Jahrzehnten ist dagegen in meinen
Augen eine andere Hausnummer. Die Autos sind dort so gut wie immer völlig irreal tief. Was
man bekommt, ist hochbeinig. Das grenzt schon fast an Betrug, es müsste vielleicht mal je-
mand auf Nachbesserung klagen . . .

Für alle Vierrohranlagennichtsogernehaber:

irgendwo zwischen GTI und TT-RS:



klassisch dezentes Doppelrohr:



ein Rohr á Golf I GTI:



Und zwei weitere Ansichten:





Ich finde die Rückansicht nach wie vor am besten. Und ich muss zugegeben, bei mir
setzt ein gewisser Gewöhnungseffekt ein. Ich finde die Ferrari-Lambo-Maserati-AGA
nicht mehr ganz so schlimm wie noch vor ein paar Tagen . . .

Vielleicht erkennt VW den Trend der Zeit und bietet von mir aus gegen Aufpreis eine
Alternative an, ähnlich wie das u.a. Audi beim TT-RS und Porsche bei Boxster und 911
tun, so in der Art "Sportabgasanlage, gewichtsoptimiert, zwei Endrohre links" oder so
ähnlich.

Eine Ansicht hast du vergessen und zwar die original R AGA!
Aber ich muss dir Recht geben, ich habe diesen Gewöhnungseffekt auch bzw. der neue R gefällt mir immer mehr.

dann hier zum Vergleich:



Ich hatte oben noch editiert und folgendes ergänzt:

Vielleicht erkennt VW den Trend der Zeit und bietet von mir aus gegen Aufpreis eine
Alternative an, ähnlich wie das u.a. Audi beim TT-RS und Porsche bei Boxster und 911
tun, so in der Art "Sportabgasanlage, gewichtsoptimiert, zwei Endrohre links" oder so
ähnlich.

Mal eben auf die Schnelle.

Um noch mal auf den GTI zurückzukommen. Sehe den mittlerweile immer öfter. Meine Nachbarn 3 Häuser weiter haben jetzt auch nen schwarzen vor der Türe stehen. Die sprießen jetzt richtig. Gefällt mir sehr gut.

Auch die AGA vom R finde ich nicht mehr so schlimm, wie beim ersten Ansehen. Allerdings finde ich z.B. die mittige Variante hier über mir trotzdem noch besser.